Selamat Datang di Dunia Kontraktor Sipil

—-Membangun Karya Dengan Rasa—-

CV. Guntur Karya Perkasa telah teruji dalam berbagai proyek infrastruktur strategis. Dengan pengalaman nyata di lapangan, kami menguasai metode pelaksanaan dan sistem kendali mutu untuk pekerjaan jalan, jembatan, dan drainase yang menuntut ketelitian teknis dan daya tahan jangka panjang.

Kami telah melaksanakan proyek jalan beton bertulang, perkerasan lentur hotmix termasuk pengujian laboratorium dan core drill sebagai bagian dari pengendalian mutu. Pekerjaan lapis pondasi jalan, kami menerapkan LPB dan LPA dilengkapi uji CBR lapangan untuk memastikan daya dukung optimal. Kami juga mengerjakan konstruksi jembatan baja, mulai dari pemancangan tiang pancang dengan drop hammer hingga pemasangan balok baja.

CV. Guntur Karya Perkasa hadir sebagai mitra konstruksi yang memahami medan, menguasai metode, dan menjamin mutu. Karena bagi kami, kualitas bukan sekadar janji—ia harus dibuktikan di setiap lapisan tanah, baja, dan beton.

Rekonstruksi Jalan Luk Songo Dinas PUPR Kab. Tulungagung.

Deskripsi

Pengalaman Konstruksi Jalan Beton Bertulang Mutu Tinggi

CV. Guntur Karya Perkasa memiliki rekam jejak dalam pelaksanaan konstruksi jalan beton bertulang dengan standar mutu tinggi, mengedepankan presisi teknis, efisiensi pelaksanaan, dan jaminan kualitas jangka panjang.
Spesifikasi Teknis Utama

Mutu beton : fs 35, dirancang untuk menahan beban lalu lintas berat dan tahan terhadap deformasi struktural.
Ketebalan perkerasan : 20 cm, dengan lebar jalan 6 meter, sesuai standar jalan lokal dan regional.
Tulangan : Wiremesh M10 sebagai tulangan distribusi, dipasang merata untuk mengontrol retak akibat susut dan beban dinamis.
Dowel bar : Besi Ø32 mm pada sambungan melintang, berfungsi sebagai transfer load antar panel beton.
Tie bar : Besi Ø16 mm pada sambungan memanjang, menjaga kesatuan struktur dan mencegah pergeseran horizontal.
Pondasi dasar: Base Course LPA, dipadatkan dengan uji kepadatan lapangan untuk memastikan kestabilan dan elevasi yang presisi.
Sambungan ekspansi : Dilatasi setiap 5 meter untuk mengakomodasi perubahan suhu dan mencegah retak termal.
Metode Pelaksanaan

Survey awal dilakukan untuk menentukan elevasi, kontur, dan titik-titik sambungan dilatasi.
Pekerjaan subgrade dan base course dilaksanakan dengan pengukuran elevasi dan pemadatan berstandar SNI.
Pengecoran beton dilakukan dengan batching plant atau site mix sesuai kebutuhan, dengan kontrol slump dan suhu beton.
Pemasangan tulangan dilakukan sebelum pengecoran, dengan pengikat dan penempatan sesuai shop drawing.
Finishing permukaan menggunakan metode screeding dan trowel mekanis untuk menghasilkan permukaan rata dan tahan aus.
Perawatan dan Jaminan Mutu

Curing beton dilakukan selama minimal 7 hari menggunakan metode basah atau plastik curing untuk menjaga kelembaban dan mencegah retak dini.
Pengujian mutu meliputi slump test, uji kuat tekan silinder beton, dan pengukuran ketebalan lapisan.
Dokumentasi harian mencakup progress pekerjaan, hasil uji mutu, dan inspeksi lapangan sebagai bagian dari sistem kendali mutu internal.

CV. Guntur Karya Perkasa bukan hanya pelaksana konstruksi, tapi mitra teknis yang memahami standar, menguasai metode, dan menjamin hasil.

Konsultansi

Siap Membangun Bersama

Konsultasi Konstruksi Jalan dan Infrastruktur

CV. Guntur Karya Perkasa membuka ruang konsultasi bagi Anda yang membutuhkan solusi konstruksi jalan beton bertulang dengan mutu tinggi, metode pelaksanaan yang terukur, dan jaminan kualitas yang dapat diandalkan.

Kami hadir untuk menjawab kebutuhan Anda—mulai dari perencanaan teknis, pemilihan material, hingga strategi pelaksanaan yang efisien dan tahan lama. Dengan pengalaman dalam proyek jalan lebar 6 meter, beton fs 35, dan sistem sambungan dilatasi yang presisi, kami siap menjadi mitra kerja yang memahami medan, menguasai metode, dan menghargai mutu.

Ingin tahu bagaimana kami mengelola proyek dari survey hingga perawatan akhir?
Butuh pendampingan teknis untuk proyek jalan, drainase, atau struktur beton lainnya?
Sedang menyusun proposal atau studi kelayakan dan butuh masukan profesional?

Kami siap berdiskusi, mendengarkan, dan memberikan rekomendasi yang relevan dan aplikatif. Konsultasi dapat dilakukan secara langsung maupun daring, dengan pendekatan yang transparan dan solutif.

Hubungi kami untuk menjadwalkan sesi konsultasi.
Atau kirim pertanyaan Anda, dan tim teknis kami akan segera merespons dengan analisis yang tepat.

Rekonstruksi Jalan Luk Songo Dinas PUPR Kab. Tulungagung.

Deskripsi

Sambungan Dilatasi => Mengelola Gerak dalam Struktur

Dalam konstruksi jalan beton bertulang, sambungan dilatasi bukan sekadar celah—ia adalah strategi teknis untuk menjaga integritas struktur dalam menghadapi dinamika alam. CV. Guntur Karya Perkasa menerapkan sambungan dilatasi setiap 5 meter sebagai bagian dari sistem kendali retak dan deformasi termal.

Tujuan dan Fungsi

Mengakomodasi ekspansi dan kontraksi akibat perubahan suhu harian dan musiman.
Mencegah retak acak yang dapat merusak estetika dan performa struktural.
Memfasilitasi pergerakan antar panel beton tanpa menyebabkan tekanan internal berlebih.

Spesifikasi dan Implementasi

Jarak antar sambungan: 5 meter, ditentukan berdasarkan analisis panjang panel, karakteristik beton fs 35, dan kondisi iklim lokal.
Jenis sambungan: Sambungan melintang dengan dowel bar Ø32 mm untuk transfer beban, dan sambungan memanjang dengan tie bar Ø16 mm untuk menjaga kesatuan arah.
Material pengisi: Biasa digunakan bahan elastomer atau sealant fleksibel tahan UV dan air, untuk menjaga kedap dan fleksibilitas.
Detail konstruksi: Sambungan dilatasi dicetak menggunakan cetakan kayu atau plastik, kemudian diisi setelah curing awal selesai.

Pengawasan dan Dokumentasi

Penempatan sambungan dilatasi dicatat dalam shop drawing dan layout lapangan.
Pemeriksaan dilakukan sebelum dan sesudah pengecoran untuk memastikan posisi, kedalaman, dan kelurusan sambungan.
Dokumentasi foto dan laporan teknis disertakan sebagai bagian dari jaminan mutu.

Sambungan dilatasi adalah bukti bahwa konstruksi bukan hanya soal kekuatan, tapi juga soal memahami gerak dan memberi ruang. CV. Guntur Karya Perkasa mengelola struktur dengan pendekatan yang cermat, memastikan bahwa setiap elemen bekerja selaras untuk ketahanan jangka panjang.

Konsultansi

Siap Membangun Bersama

Konsultasi Konstruksi Jalan dan Infrastruktur

Kami siap berdiskusi, mendengarkan, dan memberikan rekomendasi yang relevan dan aplikatif. Konsultasi dapat dilakukan secara langsung maupun daring, dengan pendekatan yang transparan dan solutif.

Hubungi kami untuk menjadwalkan sesi konsultasi.
Atau kirim pertanyaan Anda, dan tim teknis kami akan segera merespons dengan analisis yang tepat.

Pembangunan Baru Jalan Tembus Sisir-Temas Dinas PUPR Kota Batu

Deskripsi

Pengalaman Konstruksi Jalan Baru Sisir–Temas, Kota Batu

CV. Guntur Karya Perkasa dipercaya untuk melaksanakan pembangunan jalan tembus Sisir–Temas di Kota Batu, Malang—sebuah proyek strategis yang menuntut ketelitian teknis dan adaptasi terhadap medan perbukitan dengan karakter tanah semi rawa. Proyek ini menjadi bukti kapabilitas kami dalam mengelola kontur kompleks, menjaga stabilitas tanah, dan membangun infrastruktur yang tahan waktu.
Survey dan Analisis Awal

Survey topografi dan geoteknik dilakukan untuk memetakan elevasi, kemiringan lereng, dan karakteristik tanah semi rawa.
Penentuan trase jalan mempertimbangkan efisiensi jalur, drainase alami, dan potensi pergerakan tanah.
Uji CBR lapangan digunakan untuk menentukan daya dukung tanah dan merancang lapisan perkerasan yang sesuai.

Metode Pelaksanaan Konstruksi

Cut and fill dilakukan untuk membentuk kontur dan elevasi yang stabil, dengan pengawasan kemiringan dan pemadatan bertahap.
Alas geotekstil woven dipasang sebagai lapisan pemisah dan perkuatan tanah dasar, mencegah pencampuran material dan meningkatkan daya dukung.
Lapisan LPB (Lapisan Pondasi Bawah) setebal 20 cm dipadatkan dan diuji CBR untuk memastikan kestabilan awal.
Lapisan LPA (Lapisan Pondasi Atas) setebal 20 cm dipasang di atas LPB, sebagai fondasi struktural untuk lapisan aspal.
Aspal AC Base setebal 7 cm diaplikasikan sebagai lapisan perkerasan utama, dirancang untuk menahan beban lalu lintas dan deformasi termal.
Saluran drainase dibangun menggunakan kombinasi Box Culvert dan U Ditch, disesuaikan dengan aliran air dan kontur lereng.
Talud pasangan batu kali dipasang di sisi jalan untuk menahan tanah dan mencegah longsor, sekaligus memperkuat estetika dan fungsi proteksi lereng.

Jaminan Mutu dan Perawatan

Setiap tahapan pekerjaan dilengkapi dengan uji laboratorium dan dokumentasi lapangan, termasuk uji CBR, uji kepadatan, dan pengawasan visual.
Perawatan pasca konstruksi dilakukan dengan monitoring drainase, pemeliharaan talud, dan inspeksi berkala terhadap permukaan aspal.
Sistem kendali mutu internal diterapkan melalui checklist harian, laporan teknis, dan evaluasi progres mingguan.

CV. Guntur Karya Perkasa berkomitmen dalam menghadirkan solusi konstruksi yang adaptif, presisi, dan berkelanjutan. Kami tidak hanya membangun jalan, tapi juga membangun kepercayaan di setiap lapisan tanah dan struktur.

Konsultasi

Buka Konsultasi Proyek Jalan & Infrastruktur Lereng

CV. Guntur Karya Perkasa membuka ruang konsultasi bagi Anda yang sedang merencanakan proyek jalan baru, terutama di area perbukitan, tanah semi rawa, atau kontur kompleks. Dengan pengalaman langsung dalam pembangunan jalan tembus Sisir–Temas di Kota Batu, kami siap mendampingi Anda dari tahap survey hingga jaminan mutu.

Ingin tahu bagaimana kami menangani pekerjaan cut and fill di medan lereng?
Butuh rekomendasi teknis untuk lapisan LPB, LPA, dan aspal AC Base yang tahan deformasi?
Sedang merancang sistem drainase atau talud batu kali untuk proteksi lereng?

Kami telah menerapkan metode konstruksi berbasis geotekstil woven, uji CBR lapangan, dan sistem drainase dengan Box Culvert dan U Ditch yang terbukti efektif. Setiap proyek kami dilengkapi dengan dokumentasi teknis, pengawasan mutu, dan perawatan pasca konstruksi.

Konsultasi tersedia untuk instansi, pengembang, maupun kontraktor yang ingin berdiskusi langsung dengan tim teknis kami.
Kirim pertanyaan atau jadwalkan pertemuan, dan kami akan bantu merancang solusi konstruksi yang adaptif, efisien, dan tahan waktu.

Pemancangan Pondasi Mini Pile Mengunakan Excavator

Deskripsi

Bagi rekan-rekan kami salam satu cetok jika ada kebutuhan pekerjaan minor Cutting Beton, Cutting Aspal, Core Drill Beton / Aspal untuk keperluan Laboratoriun termasuk pelajaran melukis Marka di Jalan Rya kami dengan senang hati untuk membantu rekan-rekan seprofesi.

Konsultasi

Pelajaran Melukis Marka Jalan

Deskripsi

Melukis Marka Jalan Raya tidaklah cukup dengan ketrampilan teknis melainkan sang operator butuh jiwa estetik namun tetap dalam koridor peraturan perundangan tentang rambu lalu lintas yang berlaku.

Konsultansi

CV. Guntur Karya Perkasa memberi ruang dan waktu jangan sungkan untuk joint chat WA langsung berkonsultasi dengan konsultan kami tentang bagaiman kami bisa menyelesaikan rekonstruksi jalan dalam kondisi kritis, pengkondisian tanah rawa bisa statil hanya dengan konstruksi LPB-LPA-Aspal Hotmix.

Pelaksana Lapangan

Deskripsi

Kami Percaya: Ketangguhan Tak Mengenal Gender

Di tengah medan proyek yang menuntut ketegasan teknis dan ketelitian struktural, CV. Guntur Karya Perkasa mengambil langkah berbeda—berani dan progresif. Kami menempatkan tenaga perempuan profesional bersertifikat langsung di lapangan, bukan sebagai simbol, tapi sebagai kekuatan nyata dalam menghadapi tantangan konstruksi modern.

Kami percaya bahwa proyek bukan hanya soal beton, aspal dan baja, tapi juga soal komunikasi, adaptasi, dan sensitivitas sosial. Kehadiran tenaga kerja perempuan di tim lapangan kami terbukti memberikan fleksibilitas lebih tinggi dalam menangani permasalahan non-teknis:
Interaksi dengan masyarakat sekitar proyek
Mediasi sosial dan lingkungan
Pendekatan humanis dalam pengawasan dan dokumentasi

Tenaga perempuan kami bukan pelengkap. Mereka adalah bagian dari strategi. Mereka membawa perspektif baru, ketenangan dalam negosiasi, dan ketegasan dalam pengawasan mutu. Di proyek jalan tembus Sisir–Temas, Kota Batu, mereka berperan aktif dalam survey, pengawasan elevasi, dan koordinasi sosial dengan warga sekitar.

CV. Guntur Karya Perkasa tidak hanya membangun jalan dan jembatan. Kami membangun budaya kerja yang setara, cerdas, dan berdaya. Karena kami tahu, keberhasilan proyek bukan hanya soal struktur yang berdiri, tapi juga tentang tim yang saling menghormati dan saling melengkapi.

Konsultansi

Pelebaran Jalan Mojolegi - Panglungan PUPR Kab. Jombang

Deskripsi

Proyek Pelebaran Jalan Mojolegi-Panglungan Dinas PUPR Kab. Jombang yang melibatkan alat berar excavator untuk pengalian tanah dan tendem roller untuk perataan serta pemadatan bekas galian. Setelah persiapan lahan selesai langkah selanjutnya pemasangan begisting plat baja dan alas plastik sebelum pengecoran ready mix. Proses pengecoran ready mix yang harus dipersiapkan adalah concrete vibrator untuk mengetarkan campuran beton biar homogen dan struktur bisa padat untuk menhindari keropos beton.

Konsultansi

Peningkatan Jalan Slorok-Kromengan PUPR Kab. Malang

Deskripsi

Proyek Pelebaran Jalan Malang-Kromengan Dinas PUPR Kab. Malang yang melibatkan alat berar excavator untuk pengalian tanah dan tendem roller untuk perataan serta pemadatan bekas galian. Setelah persiapan lahan selesai langkah selanjutnya pemasangan begisting plat baja dan alas plastik sebelum pengecoran ready mix. Proses pengecoran ready mix yang harus dipersiapkan adalah concrete vibrator untuk mengetarkan campuran beton biar homogen dan struktur bisa padat untuk menhindari keropos beton.

Konsultansi

Proyek Pematangan Lahan Dengan Urugan Lapis Tanah & Sirtu

Deskripsi

Proyek Pematangan lahan terbesar untuk kepentingan gudang pabrik maupun klaster perumahan. Hal terpenting dalam urugan pembentukan kontur tanah dalam kontek urugan adalah pengurugan dilakukan lapis demi lapis dan setiap lapis umumnya tebal 40 cm yang diratakan dengan Dozer kemudian dipadatkan di Vibratory Roller sampai mencapai ketinggian yang diinginkan. Untuk menghemat biata pengurugan umumnya 40 cm dibawah lapis teratas mengunakan urugan tanah dan 40 cm lapis atas dengan urugan sirtu yang dipadatkan hingga mencapai tingkat daya dukung tanah yang memadai dengan cara pengukuran Metode CBR.

Konsultansi

Campuran Aspal Dingin (Coldmix Asphalt) Untuk Penambalan

Deskripsi

Aspal dingin (cold mix asphalt), merupakan salah satu jenis aspal yang kerap digunakan dalam konstruksi jalan di Indonesia. Sama seperti aspal panas (hot mix asphalt), aspal dingin adalah kombinasi dari agregat dan emulsi aspal atau cutback. Dalam proses pembuatannya aspal dingin (metode pengenceran aspal tanpa pemanasan) dibuat dengan cara mengemulsi aspal dengan air dan zat pengemulsi, sebelum dicampur dengan agregat kasar (batu pecah giling, ukuran 1-2, 0,5-1, abu babu & filler).

Penggunaan campuran aspal dingin juga lebih hemat biaya dibandingkan dengan aspal panas karena aspal dapat langsung diaplikasikan dari wadahnya. Keunggulan selanjutnya adalah mudah digunakan. Dalam aplikasinya, aspal dingin tidak memerlukan mesin khusus berteknologi tinggi karena peralatan pengaspalan standar dapat digunakan untuk pengaspalan. Selain itu, komposisi aspal juga dapat diubah dan ditentukan tergantung pada jjenis agregat, kondisi iklim geografi pada lokasi yang akan memakainya. Campuran aspal dingin juga dapat digunakan bahkan ketika suhu lingkungan turun, sehingga mengurangi kebutuhan untuk menjaga suhu aspal. Sehingga bisa digunakan di segala kondisi cuaca. Karena tidak perlu dipanaskan seperti aspal panas, maka akan mengurangi emisi dan jejak karbon sehingga lebih ramah lingkungan. Meskipun memiliki kelebihan tersebut, kualitas aspal dingin memang lebih rendah dari aspal panas. Karena itulah aspal dingin tidak digunakan pada konstruksi jalan yang memiliki kepadatan lalu lintas tinggi.

Konsultansi

Jembutan Gelagar Baja WF-600

Deskripsi

Konstruksi Jembatan Baja — Keteguhan Struktur, Ketelitian Proses

CV. Guntur Karya Perkasa dipercaya untuk melaksanakan pembangunan jembatan baja di Kabupaten Jombang, Jawa Timur—sebuah proyek vital yang menghubungkan akses antar wilayah dan mendukung mobilitas masyarakat serta distribusi logistik. Proyek ini menjadi bukti kapabilitas kami dalam mengelola struktur baja dengan presisi, efisiensi, dan jaminan mutu tinggi.

Pengukuran dan Survey Lapangan

Survey topografi dan geoteknik dilakukan untuk menentukan titik abutment, elevasi bentang, dan kondisi tanah dasar.
Pengukuran dilakukan dengan alat total station dan waterpass digital, memastikan akurasi posisi dan kemiringan struktur.
Analisis hidrologi dan debit air dilakukan untuk menentukan tinggi jembatan dan sistem drainase yang sesuai.

Metode Pelaksanaan Konstruksi

Pondasi tiang pancang ditancapkan menggunakan alat berat drop hammer, memastikan penetrasi optimal dan stabilisasi daya dukung tanah di bawah struktur jembatan.
Pekerjaan fondasi dimulai dengan pengeboran dan pemasangan tiang pancang sesuai hasil sondir dan uji tanah.
Pemasangan struktur baja dilakukan secara bertahap, mulai dari girder utama, cross beam, hingga deck plate, dengan metode pengangkatan menggunakan crane dan sistem sambungan baut atau las sesuai spesifikasi.
Pelapisan anti karat dan finishing cat epoxy diterapkan pada seluruh elemen baja untuk meningkatkan daya tahan terhadap korosi dan cuaca ekstrem.
Deck jembatan dilapisi dengan beton mutu tinggi atau aspal hotmix, tergantung spesifikasi teknis dan kebutuhan lalu lintas.
Pekerjaan pelengkap meliputi trotoar, railing pengaman, marka jalan, dan sistem penerangan.

Jaminan Mutu dan Perawatan

Setiap tahapan pekerjaan dilengkapi dengan pengujian material, termasuk uji tarik baja, uji las, dan uji kekuatan sambungan.
Inspeksi visual dan non-destruktif dilakukan untuk memastikan tidak ada cacat pada sambungan dan pelat baja.
Dokumentasi harian dan laporan mingguan disusun sebagai bagian dari sistem kendali mutu internal.
Setelah konstruksi selesai, dilakukan monitoring struktur dan perawatan berkala, termasuk pengecatan ulang, pembersihan saluran air, dan inspeksi sambungan.

CV. Guntur Karya Perkasa hadir sebagai mitra konstruksi yang memahami medan, menguasai metode, dan menjamin mutu. Proyek jembatan baja di Jombang adalah bukti bahwa kami mampu menghadirkan solusi infrastruktur yang kokoh, presisi, dan berkelanjutan.

Konsultansi

Siap Menjembatani Solusi Anda : Konsultasi Konstruksi Jembatan Baja

CV. Guntur Karya Perkasa membuka ruang konsultasi bagi instansi, pengembang, maupun kontraktor yang tengah merencanakan pembangunan jembatan baja dengan standar mutu tinggi dan pendekatan teknis yang terukur.

Dengan pengalaman langsung dalam pembangunan jembatan baja di Kabupaten Jombang—mulai dari pengukuran presisi, pemancangan tiang dengan drop hammer, hingga pemasangan struktur baja dan sistem pelapisan antikarat—kami siap berbagi strategi, metode pelaksanaan, dan sistem kendali mutu yang telah terbukti di lapangan.

=> ingin tahu bagaimana kami memastikan daya dukung tanah optimal dengan tiang pancang?
=> Butuh masukan teknis untuk sambungan baja, pelapisan epoxy, atau inspeksi non-destruktif?
=> Sedang menyusun desain jembatan dan ingin validasi dari tim pelaksana berpengalaman?

Kami percaya bahwa keberhasilan proyek jembatan tidak hanya ditentukan oleh kekuatan struktur, tetapi juga oleh ketepatan metode dan ketelitian pengawasan. Karena itu, kami hadir bukan hanya sebagai pelaksana, tapi sebagai mitra teknis yang siap berdiskusi, merancang, dan menyempurnakan solusi Anda.

Hubungi kami untuk menjadwalkan sesi konsultasi teknis.
Kirim pertanyaan Anda, dan tim kami akan merespons dengan analisis yang tajam dan aplikatif.

Pemancangan Precast Sheet Pile

Deskripsi

Sheet pile adalah sebuah struktur yang didesain dan dibangun untuk menahan tekanan lateral (horizontal) tanah. Tekanan tanah lateral di belakang dinding penahan tanah bergantung kepada sudut geser dalam tanah dan kohesi (gaya tarik menarik antara partikel tanah). Tekanan lateral tersebut bekerja dari atas sampai ke bagian paling bawah pada dinding penahan tanah. Apabila proyek pemasangan sheet pile ini tidak direncanakan dengan baik, maka tekanan tanah dapat mendorong konstruksi sheet pile sehingga menyebabkan kegagalan konstruksi serta kelongsoran.

Konstruksi sheet pile disusun menyerupai bentuk dinding yang terdiri dari beberapa lembaran turap yang dipancangkan ke dalam tanah, untuk menahan timbunan tanah atau tanah yang memang berlereng. Sheet pile disusun sebagai struktur penahan tanah pada tebing jalan raya, pemanfaatan sheet pile sebagai tanggul pada aliran sungai, struktur penahan tanah pada galian, dan struktur penahan tanah yang berlereng agar tanah tersebut tidak longsor.

Konsultansi

Jembatan Konvensional Balok Tulangan Besi PUPR BM Kab. Malang

Deskripsi

Pembangunan jembatan adalah proses yang kompleks dan mengesankan yang membutuhkan perencanaan yang cermat, rekayasa yang cermat, dan pengerjaan yang terampil. Proses ini dimulai dengan desain jembatan, yang mempertimbangkan tujuan, lokasi, dan kondisi lingkungan jembatan.

Setelah desain disetujui, pembangunan jembatan dimulai dengan persiapan lokasi. Ini termasuk pembersihan area, penggalian pondasi, dan pembangunan abutmen dan pilar. Abutmen adalah struktur penahan beban yang menopang jembatan di ujungnya, sementara pilar adalah struktur pendukung yang menopang jembatan di bagian tengahnya.

Konsultansi

Core Drill Pekerjaan Hotmix PUPR BM Kab. Malang

Deskripsi

Core Drill Aspal : Validasi Mutu yang Terukur

Dalam setiap proyek perkerasan jalan, CV. Guntur Karya Perkasa menerapkan prosedur core drill aspal sebagai bagian dari sistem pengendalian mutu yang terstruktur dan akuntabel. Kegiatan ini bukan sekadar rutinitas teknis, melainkan langkah strategis untuk memastikan bahwa kualitas lapisan aspal yang terpasang sesuai dengan spesifikasi desain dan standar konstruksi.

Tujuan Core Drill

Mengukur ketebalan aktual lapisan aspal, termasuk AC Base, AC Binder, dan AC Wearing jika digunakan.
Mengambil sampel silinder aspal untuk diuji di laboratorium, meliputi uji kepadatan, kadar aspal, dan stabilitas Marshall.
Mengevaluasi keseragaman pelaksanaan di lapangan, sebagai dasar koreksi atau validasi terhadap metode pelaksanaan.

Prosedur Pelaksanaan

Pengambilan sampel dilakukan menggunakan mesin core drill berdiameter standar (biasanya 10–15 cm) pada titik-titik yang telah ditentukan dalam layout pengujian.
Lokasi pengambilan mempertimbangkan variasi elevasi, area kritis, dan distribusi beban lalu lintas.
Sampel yang diambil dikemas dan dikirim ke laboratorium untuk dilakukan uji Marshall, uji berat jenis, dan analisis visual terhadap ikatan antar lapisan.

Dokumentasi dan Tindak Lanjut

Hasil pengujian dicatat dalam formulir uji laboratorium dan dibandingkan dengan spesifikasi teknis proyek.
Jika ditemukan deviasi, dilakukan evaluasi lapangan dan perbaikan metode pelaksanaan.
Semua data pengujian menjadi bagian dari arsip kendali mutu proyek, mendukung transparansi dan akuntabilitas kepada pemilik proyek.

Core drill bukan hanya tentang mengebor aspal. Ia adalah wujud komitmen CV. Guntur Karya Perkasa terhadap mutu, presisi, dan tanggung jawab teknis. Karena bagi kami, kualitas bukan asumsi—ia harus dibuktikan, diuji, dan dijaga.

Konsultansi